老年代步车管理迎来“新变化”，上路标准已明确，有人欢喜有人愁

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老年代步车是低速类车型，也是以前管理相对宽松的车型，在最近几年，它在管理变化方面的“出镜率”非常高，到底怎么管，成为大家十分关注的话题。

最期待的莫过于低速电动车的标准出台，但目前为止，该标准还未实施，那这是不是意味着老年代步车规范管理停滞不前，但也不是，事关老年代步车的新变化也是经常能够看到，明确老年代步车的上路标准，不过，有的地方管理不一样，不同的变化，有人欢喜有人愁。

让人欢喜的变化，当然是允许车辆可以获得备案登记，车辆获得合法上路资格，而让人发愁的是关于车辆的专项整治，针对这2点变化，下面我们详细的介绍，了解上路标准，避免违规上路被处罚。

关于老年代步车的专项整治

山东莱西交警在2023年10月25日发布《关于在全市范围内开展电动四轮车专项整治行动的通告》，其中明确对于电动四轮车开展治理。

而针对对象为未列入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，用于载客或载货的四轮电动机动车（包括老年代步车等）。

这一类老年代步车，莱西交警明确，依法不能进行登记，不得上道路行驶，交管部门将重点整治，包括无牌、无证上路，酒醉驾、违法载人、闯红灯、逆行、随意掉头或变道等交通违法行为。

通过这样的整治可以看到，对于老年代步车，车辆是失去合法上路的机会，一旦违规上路，将会面临处罚，如果还在使用老年代步车的车主，必然会为此事烦恼，违规车辆只能面对报废处理的结果。

关于老年代步车的备案登记

对于老年代步车开展整治，对于车主来说是一件犯愁的事情，不过，今年以来老年代步车也有一些新变化，让车主很开心，那就是关于电动三四轮车的备案登记。

同样是未列入工信部公告，不符合机动车标准的载客或载货的三轮、四轮电动机动车，今年包括安徽阜阳、临泉、湖南、江西抚州、河南睢县、黑龙江等等多地，对此类车开展备案登记，允许车辆合法上路行驶。

而且，明确此类车属于不符合机动车安全技术标准，意味着车辆不是机动车，上路不需要驾驶证，这对于车主来说，合法上路，门槛又低，值得欢喜。

老年代步车明确的上路标准

同以上的2个新变化，虽然车主的感受不同，但是可以直接看到，关于老年代步车的上路是有标准的，车主想要上路不被罚，要做到以下几点。

1、 车辆无牌不能上路

以上2种管理的共同点，都是要求车辆需要上牌，无论是车管所的注册登记号牌，还是备案登记号牌，老年代步车必须要获得号牌才能上路，当然，如果是备案获得的号牌，需要注意它的有效期，一旦过渡期结束，即使车辆有牌，其他所有上路条件都是符合的，上路也是会被罚，这也意味着，过渡期一旦结束，备案登记号牌的老年代步车，也将淘汰。

2、 遵守交通规则

获得路权的老年代步车，不意味着可以随便上路，在道路行驶要遵守交通规则，做到不闯红灯、不逆行、不超载等其他交通规则，虽然老年代步车速度比较慢，但低速车不守规则，同样会发生交通事故，另外在道路行驶，一定要靠右侧行驶，不要占用机动车道中间车道，避免危险情况发生。

总结：

虽然低速电动车标准未发布，但众多的车辆每天在道路行驶，各地只能采取自己的管理举措，这也导致不同的管理规定，对于车主有不同的影响，但无论哪一种无论，上路标准已经明确，老年代步车上路也要有牌、遵守交规，老年人出行一定要注意，做到合规出行、安全出行。

那么，对于老年代步车的管理，你有什么看法，也欢迎大家评论交流。

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